Mũ bảo hiểm nửa đầu xe máy PP

Giới thiệu sản phẩm

Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. vận hành một cơ sở rộng 12.000 m2 theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015, vận hành 6 dây chuyền mũ bảo hiểm chuyên dụng với số lượng 200.000 chiếc mỗi tháng. Được chứng nhận theo DOT FMVSS 218, ECE 22.06, CCC và CE. BSCI đã được kiểm toán. Cửa mở SGS/BV. Hơn 50 quốc gia xuất khẩu và đang tiếp tục tăng. Khi bạn chọn chiếc xe máy PP nửa mũ bảo hiểm này, bạn hợp tác với một nhà máy kiểm tra mọi thiết kế dựa trên những người lái thực sự chứ không chỉ các tiêu chuẩn trong phòng thí nghiệm.

Mũ bảo hiểm nửa đầu dành cho xe mô tô này được phát triển từ một quan sát đơn giản: quá nhiều người lái xe bỏ qua mũ bảo hiểm trong những chuyến đi ngắn vì mũ bảo hiểm toàn mặt có cảm giác như quá mức cần thiết. Câu trả lời không phải là một chiếc mặt nạ toàn diện rẻ hơn. Đó là một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu đáng để bạn mang theo khi ra khỏi cửa - một chiếc có thể điều chỉnh chỉ sau ba cú nhấp chuột, xử lý ánh nắng mặt trời mà không cần kính râm và nặng đến mức bạn quên mất nó ở đó cho đến khi lớp lót EPS mật độ kép xuất hiện.

Sự phù hợp đã bán chính nó

Nhóm thử nghiệm gồm 120 thành viên của chúng tôi đã đội chiếc mũ bảo hiểm này tổng cộng 2.000 km. Phản hồi chiếm ưu thế không phải về tấm che hoặc lỗ thông hơi. Đó là mặt số.

"Tôi có hình dạng đầu kỳ lạ. Mũ bảo hiểm kẹp vào thái dương của tôi hoặc trượt về phía trước khi đèn giao thông. Cái này cũng không làm được. Ba lần bấm vào nút xoay phía sau và nó bị khóa. Tôi không nghĩ về sự vừa vặn nữa. Tôi chỉ đạp xe thôi." — Người lái thử, đi lại bằng xe máy 12 km mỗi ngày.

"Tôi thích việc tôi có thể đeo nó bằng một tay, vặn nút xoay bằng ngón tay cái và đi. Không phải loay hoay với vòng chữ D trước căn hộ của mình trong khi cà phê của tôi bị nguội." — Lái thử, chuyển phát nhanh nội thành.

Một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu tốt không nhận được nhiều lời khen ngợi. Nó mang lại cảm giác im lặng đến mức bạn quên mất mình đang đeo nó.

PP Over ABS: Một sự lựa chọn có chủ ý

Hầu hết mũ bảo hiểm nửa đầu thuộc loại này đều sử dụng ABS. Chúng tôi đã thử nghiệm cả hai. PP đã thắng. Polypropylen giảm 10–15% trọng lượng vỏ so với vòm ABS tương đương — và trong một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu, trong đó mỗi gram nằm ngay trên vương miện của bạn, sự khác biệt đó sẽ tăng lên sau một chuyến đi kéo dài một giờ. Lớp hoàn thiện mờ chống lại các vết xước nhỏ tốt hơn so với nhựa ABS bóng, điều này quan trọng đối với mũ bảo hiểm được đặt trong hộp đựng trên cùng và ngăn đựng đồ dưới yên xe.

Đối với những người mua thích lớp sơn bóng sâu hơn, chúng tôi cung cấp khuôn tương tự bằng nhựa ABS. Đối với những người khác, PP cung cấp tùy chọn nhẹ hơn, cứng hơn, chi phí thấp hơn khiến nhóm thử nghiệm của chúng tôi ngừng sử dụng mũ bảo hiểm cũ của họ.

Mặt trời. Đã giải quyết.

Mũ bảo hiểm nửa đầu dành cho xe máy pp có tấm che HD có một kính râm. Không trao đổi. Thấu kính bên trong là một tấm chắn polycarbonate màu có thể trượt xuống chỉ bằng một cú đẩy bằng ngón tay đeo găng, nằm sát mặt bạn mà không chạm vào và rút hoàn toàn vào vỏ khi mặt trời lặn sau một tòa nhà.

Ống kính chống nắng bên trong:

• Tấm chắn polycarbonate màu có đường cắt ở mũi

• Thao tác bằng một ngón tay đeo găng — đẩy để triển khai, đẩy để rút lại

• Rút hoàn toàn vào vỏ; không có số lượng lớn khi không sử dụng

• Không cần mang theo, đánh mất hoặc đổi kính râm giữa chuyến đi

Mọi thứ có thể tháo rời. Mọi thứ có thể giặt được.

Miếng đệm vương miện màu xám đậm. Lớp lót thoải mái màu xám nhạt. Nắp dây đeo cằm. Tất cả đều được kéo ra bằng tay - không cần dụng cụ, không cần kẹp để bẻ. Sau một tuần tháng 8 ẩm ướt và đổ mồ hôi, hãy thả lớp lót vào nước ấm với xà phòng nhẹ, vắt kiệt và treo qua đêm. Buổi sáng đến, trời khô ráo, không mùi, đội lại mũ bảo hiểm.

An toàn không cần lời nói

Lớp lót EPS mật độ kép của mũ bảo hiểm nửa đầu dành cho xe mô tô pp chắc chắn hấp thụ tác động theo hai giai đoạn: lớp bên ngoài nghiền nát để tiêu tan cú va chạm đầu tiên, lớp bên trong giữ vững để tránh chạm đáy. Lớp vỏ PP phân tán phần còn lại khắp mái vòm. Đó là nguyên tắc tương tự như hệ thống EPS toàn mặt, được áp dụng cho dạng nửa vỏ. Không có đường tắt, không có sự thỏa hiệp “chỉ là một nửa chiếc mũ bảo hiểm”.

Chứng chỉ được cấp: DOT FMVSS 218.. CCC. CE. Nhãn dán CCC màu vàng trên mỗi tấm mặt sau — không phải vì chúng tôi tự hào về nó mà vì đó là sàn nhà.

Dải phản xạ

Một dải ngang màu trắng có họa tiết chạy dọc mặt sau phía dưới của vỏ. Nó không sáng lên. Nó không chớp mắt. Nó bắt được đèn pha — loại tầm nhìn thụ động quan trọng khi bạn nhập làn vào lúc hoàng hôn và người lái xe chưa kiểm tra gương của họ.

Đóng gói, Hậu cần & Lấy mẫu

Gói riêng: Mỗi chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu bằng nhựa PP màu đen mờ được đựng trong túi vải không dệt, sau đó được đựng trong hộp màu gia cố.

Thùng Master: 12 chiếc/thùng, bìa cứng 5 lớp xuất khẩu.

Ước tính quá cảnh: các cảng Châu Âu 30–35 ngày; Bờ Tây Hoa Kỳ 18–22 ngày bằng đường biển. Vận tải hàng không và đa phương thức có sẵn.

Tài liệu đầy đủ: CI, PL, CO, cộng với các tài liệu thông quan tuân thủ điểm đến.

Chính sách lấy mẫu:

Các mẫu hiện có: 1–2 mẫu miễn phí, khách hàng chịu cước vận chuyển. Mẫu PP hoặc đồ họa tùy chỉnh: được tính theo chi phí, được hoàn lại trong cuộc họp đặt hàng số lượng lớn đầu tiên.

Thông số kỹ thuật

Tùy chỉnh OEM/ODM

Chúng tôi cung cấp dịch vụ cá nhân hóa toàn diện cho dòng sản phẩm Mũ bảo hiểm nửa đầu Mũ bóng chày:

• Màu sắc và đồ họa vỏ tùy chỉnh

• Tùy chọn màu tấm che: khói, nâu, gương

• Vị trí logo trên vỏ, dây đeo hoặc bao bì

• Lựa chọn chất liệu: PP (nhẹ) hoặc ABS (lớp sơn bóng)

• Tùy chỉnh dải phản quang và bao bì

MOQ: 500 chiếc cho thiết kế tiêu chuẩn; 1.000 chiếc cho tùy chỉnh đầy đủ. Đơn đặt hàng dùng thử 300 chiếc được chào đón cho khách hàng mới.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Làm thế nào để mặt số phía sau hoạt động ổn định sau nhiều tháng sử dụng hàng ngày?

Cơ cấu cóc sử dụng một chốt lò xo bằng kim loại bên trong vỏ nylon gia cố. Chúng tôi đã thực hiện 5.000 chu kỳ điều chỉnh - khoảng hai năm siết chặt và nới lỏng hàng ngày - và không có đơn vị nào bị trượt hoặc mòn răng. Mặt số nhấp nháy rõ ràng theo từng mức tăng, do đó bạn có thể cảm nhận và nghe thấy khi nó bị khóa.

PP và ABS – tôi nên mua loại nào?

PP phù hợp với những tay đua ưu tiên trọng lượng và giá trị. ABS phù hợp với các nhà bán lẻ nhắm đến sự hiện diện trên kệ cao cấp, bóng bẩy hơn. Cả hai đều được chứng nhận theo cùng tiêu chuẩn DOT, ECE 22.06 và CCC. Khuyến nghị của chúng tôi: dự trữ PP làm SKU số lượng lớn, ABS làm cấp cao cấp của bạn. Cùng một khuôn, cùng một hình dạng, cùng một mặt số, cùng một chứng nhận.

Tròng kính chống nắng bên trong có bị sương mù khi thời tiết ẩm ướt không?

Ống kính nằm phía sau vành ngoài với khe hở không khí tạo ra luồng không khí thụ động, giảm sự tích tụ sương mù so với hệ thống hai tấm che kín. Trong thử nghiệm trong buồng độ ẩm ở nhiệt độ 35°C và độ ẩm tương đối 85%, ống kính đã loại bỏ sương mù trong vòng 8 giây ở tốc độ luồng gió 30 km/h. Một vết nứt nhanh chóng của vành ngoài sẽ làm phần còn lại.